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    橋式起重機(天車)的介紹

      橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機,又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行,起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行,構成一矩形的工作范圍,就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設備的阻礙。
    橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易粱橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。
      普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
    起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。
    起重機運行機構的驅動方式可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動方式,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整,驅動裝置常采用萬向聯軸器。
      起重機運行機構一般只用四個主動和從動車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。
    橋架的金屬結構由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。
      主粱與端粱剛性連接,端粱兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主粱上焊有軌道,供起重小車運行。橋架主粱的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。
      箱形結構又可分為正軌箱形雙粱、偏軌箱形雙粱、偏軌箱形單主粱等幾種。正軌箱形雙粱是廣泛采用的一種基本形式,主粱由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成,小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上,它的結構簡單,制造方便,適于成批生產,但自重較大。
    偏軌箱形雙粱和偏軌箱形單主粱的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成,小車鋼軌布置在主腹板上方,箱體內的短加勁板可以省去,其中偏軌箱形單主粱是由一根寬翼緣箱形主粱代替兩根主粱,自重較小,但制造較復雜。
      四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構,在上水平桁架表面一般鋪有走臺板,自重輕,剛度大,但與其他結構相比,外形尺寸大,制造較復雜,疲勞強度較低,已較少生產。
    空腹桁架結構類似偏軌箱形主粱,由四片鋼板組成一封閉結構,除主腹板為實腹工字形粱外,其余三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口,形成一個無斜桿的空腹桁架,在上、下水平桁架表面鋪有走臺板,起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部,自重較輕,整體剛度大,這在中國是較為廣泛采用的一種型式。
      普通橋式起重機主要采用電力驅動,一般是在司機室內操縱,也有遠距離控制的。起重量可達五百噸,跨度可達60米。
    簡易梁橋式起重機又稱粱式起重機,其結構組成與普通橋式起重機類似,起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主粱是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面粱,用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車,小車一般在工字粱的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行,也可沿懸吊在高架下面的軌道運行,這種起重機稱為懸掛粱式起重機。
      冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作,其基本結構與普通橋式起重機相似,但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣,工作級別較高。主要有五種類型。
    鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。
     
    操作規程
    1.作業準備
    1.1天車工必須經體檢合格后,方可上崗。凡有心臟病、高血壓、眼、耳病者,不得擔任天車駕駛工作。
    1.2經專門訓練,考試合格,勞動部門辦證方可操縱。
    1.3工作前必須按規定正確穿戴好勞動防護用品。
    1.4做好交接班記錄,接班詢問上班設備運行情況,并經過檢查確認與記錄相符合方可接班。
    1.5檢查鋼絲繩、機械、電氣、制動器、限位、電鈴、潤滑,十大安全裝置等。
    開、停車作業
    2.1啟動天車時必須鳴鈴,確認天車和軌道無人工作,方可運行。
    2.2工作完畢后,關掉緊急開關,將控制器手柄放在零位,切斷總電源,龍門天車工作完畢后,必須拋矛,將鐵鞋塞住大車車輪。
    2.3上下天車必須走安全通道及安全扶梯,嚴禁亂爬天車。
    正常作業
    3.1卸車皮,裝料必須聽從地面人員指揮,裝卸在指定位置,嚴禁廢鋼亂堆亂放。
    3.2吸鐵盤吸料嚴禁從通車道和人行道經過。
    3.3進料天車用龍門架套掛料罐時必須聽從地面人員指揮,進行慢進點動操作,如無人指揮可拒絕作業。
    3.4掛好料罐后必須進行負載測試,驗證剎車完好后方可起吊。
    3.5嚴禁吊著滿料罐停在空中或放在電爐平臺或從設備、人頂上經過。
    3.6放料罐或穿料罐時,必須與地面作業人員配合協調好,須聽從指揮,點動作業。
    3.7更換爐體時,吊爐天車須進行全面檢查測試,起吊前進行負載試吊,確認無電氣、機械故障且剎車完好可靠時方可起吊,換爐過程中須聽從起重工的指揮。
    3.8放鋼天車在吊鋼包前必須對該車進行仔細檢查,發現有異常及時匯報,不得遷就使用。
    3.9放鋼天車吊滿包鋼水必須在放鋼平車上進行負荷載重檢查試吊,避免剎車盤熱脹冷縮的情況,起吊后在0.5米左右的高度,反復試車多次,確實剎車可靠時,才能正常起吊,如剎車無把握時,嚴禁遷就起吊冒險作業。
    3.10鋼包澆鋼時,嚴禁天車上下、左右、前后動作,不準吊著鋼水在不平坦地方上升、下降。
    3.11鋼水需等候澆注時,必須將鋼包松到離地面一尺以下,禁止停留在高低不平物品上方或空中等待。
    3.12禁止上層天車推、撞下層天車或下層天車推撞上層天車。
    3.13天車駕駛內應服從專人指揮,如指揮人員或地面操作人員站立位置不當,在無退路的情況下,可以拒絕操作。
    3.14吊物不準從人頭和重要設備上越過。
    3.15除試車以外,不準依賴限位來作停車用。
    3.16當有人在天車大梁、大車、小車進行檢修時,當班駕駛員應到上面協助監護工作。
    3.17地面指揮人員違章指揮或多人指揮有誤時應鳴鈴警告,拒絕操作。
    3.18天車應停靠在指定位置交接班,上下天車必須打開安全門,天車停穩后方可上去。
    3.19天車十不吊
    (1)吊物上站人或有浮動物不吊。
    (2)超負荷不吊。
    (3)光線陰暗,信號看不清不吊。
    (4)易燃、易爆危險物品不吊。
    (5)設備帶病或強烈抖動負荷不吊。
    (6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。
    (7)埋地下或凝固地面上不知負荷時不吊。
    (8)鋼鐵水包過滿,吊物重心過偏不吊。
    (9)不歪拉斜吊,銳角、刀角不墊好不吊。
    (10)違章作業不吊。
    3.20天車十大安全裝置
    (1)主、付鉤抱閘。
    (2)大、小車抱閘。
    (3)主付鉤限位開關。
    (4)緊急開關。
    (5)開車電鈴。
    (6)大車左右限位開關及緩沖器。
    (7)大車前后限位開關及緩沖器。
    (8)超負荷保險裝置。
    (9)天窗、門聯鎖開關。
    (10)駕駛室門聯鎖開關。
    故障處理
    4.1天車發生故障時,必須立即停車檢查,停車時須掛“有人工作,嚴禁合閘”,警示牌,并指定專人負責安全監護。
    4.2天車推移發生故障的天車時,必須上下各方聯系好,征得同意后,打鈴示意,用均勻緩慢的速度推行。
    4.3故障處理完畢后,檢修天車上遺留下的雜物必須清理,由停電人發出通知后,方可繼續運行。
    5.檢修作業
    5.1天車屬高空設備,檢修時必須填寫檢修安全報告書,經主管部門批準后方可執行。
    5.2停電掛牌,檢修現場應掛警示旗、警戒線,2米以上高空作業必須系安全帶。
    5.3使用扶梯作業,有人扶,放穩,放牢。必須有專人監護。
    5.4更換備件,工具用具要放穩,嚴防墜落傷人。
    5.5兩人以上工作,必須相互配合,協調一致。
    5.6檢修完畢,各項防護設施必須復位。
    6.事故應急措施
    6.1如發生人身事故或重大設備事故,應保護事故現場,迅速報告領導,并進行事故的分析調查,落實事故的原因責任。
    6.2無論何時發現隱患都必須及時解決處理嚴禁天車帶故障操作。
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